Итальянская тюнинговая компания Panzani Design была создана более 50 лет назад во Флоренции. За этот период мастерами тюнинг-ателье создано и модернизировано большое количество автомобилей. Одной из наиболее примечательных работ можно считать Jaguar S Type R Supercharged, для которого был создан новый образ.
В перечень модификаций, установленных на автомобиль, входят такие элементы как широкий обвес для кузова, увеличенные колесные арки, новые бампера. Все эти изменения позволили увеличить ширину самого автомобиля на 100 мм. Ряд других изменений, в которые входят передний бампер с увеличенными воздухозаборниками и передние фары в стиле ретро, значительно изменили экстерьер, но при этом напомнили образцы 70-х годов.
Изменениям подвергся не только передний вид, но и задний. Так, сзади были установлены светодиодные фонари, а также массивный диффузор и 100-мм спаренная система выхлопа, размещенная по центру кузова. Передние колеса оборудованы 20-дюймовыми дисками, обутыми в резину с параметрами 255/35R20, а задние – в резину 305/30R20. Все модификации колес произведены при подвеске, пониженной на 40 мм. Все изменения соответствуют направлению моды Флоренции со своим индивидуальным шармом.
Небольшое тюнинговое ателье Panzani Tuning начало свою деятельность в далеком 1968 году. Расположено оно в небольшом флорентийском городке, который и определил направление его работ. Основателем агентства является человек по имени Патрицио Панцани, который с самого детства обожал автомобили, он считается специалистом достаточно высокого уровня в работе с листовым металлом.
В первые годы своего существования тюнинговая компания занималась исключительно кузовными работами по ремонту отечественных автомобилей, что повлияло в значительной мере на приобретение ею широкой известности среди автолюбителей, которые проживают не только в окрестностях региона Тоскания, но и значительно за пределами этой местности. Постепенно его известность распространяется на территорию всей Италии. В последующие годы компания Panzani Tuning работала на расширение модельного ряда по доработке и предлагала все новые услуги обладателям британских, американских, японских и немецких автомобилей.
Начиная с 1990 года в руководстве компании произошли изменения, так как к ней присоединился сын основателя – Алессандро Панцани, который сразу же перенаправил вектор деятельности тюнинг-ателье по направлению работ по доработке серийных экземпляров автомобилей. В этом направлении первыми работами стали такие автомобили как Mercedes-Benz ML 420 CDI, Abarth 500, BMW Z4, Nissan GT-R, Smart Fortwo и Ferrari 599 GTB Fiorano. Именно эти автомобили после тюнинга могут похвастаться эксклюзивным внешним видом и супер комфортабельным салоном. Полной победой салона в тюнинге на мировом уровне может смело считаться проект Vintage GT, который был основан на Jaguar S-Type.
Предложенный проект суперкара был выполнен в основных тенденциях спортивных автомобилей 70-х годов XX века и ознаменовался грозным обвесом, состоящим из расширителей колесных арок, боковых порогов, обновленного багажника со спойлерами, усовершенствованного переднего бампера и капота, которые были выполнены из современных углеродных материалов. Задний бампер был заменен на массивный диффузор с отверстиями для труб глушителей системы выхлопа. Для того чтобы подчеркнуть дерзкий внешний вид автомобиля, на него были установлены 20-дюймовые легкосплавные диски колес, выкрашенные в черный цвет и обутые в низкопрофильную резину. Дополнительным опционом автомобиль может быть оборудован светодиодными фарами и LED-габаритами. Салон нового варианта этого автомобиля был отделан натуральной кожей и алькантаром, а декоративные украшения и новое рулевое колесо были выполнены из углеродного современного материала. Салон автомобиля также оборудован спортивными сиденьями и модернизированной системой навигации.
После успеха выполненной работы руководитель итальянской компании Алессандро Панцани сделал объявление, в котором говорилось о том, что в дальнейшем его предприятие будет в значительной степени заниматься тюнингом экстерьера и улучшением интерьера современных серийных автомобилей. Наряду с этими работами тюнинг-ателье не собирается отказываться от кузовных и ремонтных работ, в которых также преуспело за последние годы.
Рассматривая вопрос тюнинга, можно заметить, что эти работы пользуются значительным успехом у тех любителей автомобилей, которые хотят видеть его в эксклюзивном варианте. Однако стоит заметить, что это удовольствие достаточно дорогое. Но и этот факт не останавливает клиентов, готовых выложить приличную сумму за то, чтобы их автомобиль выглядел не похожим на другие.
