Специалисты известного североамериканского
тюнинг-ателье Velos Designwerks занимаются доработкой эксклюзивных брендовых моделей. Последней работой стал апгрейд новехонькой BMW F10 M5. Клиент этой машины был совершенно доволен покупкой, однако, ему очень хотелось придать спортивного шарма своему питомцу. На первом этапе мастера установили на серебристую машину комплект кованых дисков собственного производства, которые сыграли главную роль в облике огромного спортивного седана. Размер новых дисков был разный, на передней оси стояли 21х9, а на заднюю ось поставили 21х11.
Следующим этапом в этом процессе стала установка спортивных пружин производства H&R, новой системы выхлопа фирмы Manhart. В дополнение ко всем преобразованиям была произведена небольшая доработка обоих бамперов. В дополнение ко всем этим изменениям автомобиль получил от тюнеров большой комплект аксессуаров из набора “Black Out”, состоящий из черной решетки радиатора, вставок на передних крыльях и карбоновых зеркал для заднего вида. Клиент, который заказал этот пакет, остался очень доволен тем, что в результате получилось.
Совсем недавно стала достоянием общественности серия фотографий автомобиля Audi R8 Spyder, подвергшегося тюнингу мастерами американской компании Audi R8 Spyder, которые произвели небольшие преобразования. Компания из Майями берет в работу самые интересные и престижные модели автомобилей. В данном варианте были современные легкосплавные диски, выполненные способом ковки, от компании Velos Solo VII. Размер дисков составил 20 дюймов. Вся подвесная система была оборудована укороченными спортивными пружинами от H&R. Этот прием позволил уменьшить общий клиренс на небольшую величину. В дополнение ко всему сам двигатель автомобиля был модернизирован посредством переустановки блока управления.
Следующей интересной работой, выполненной американской компанией Velos Designwerks, стал тюнинг престижного варианта известного во всем мире BMW M3 coupe E92. этой работой мастера тюнинг-ателье еще раз подтвердили тот факт, что они обладают тонким и изысканным вкусом.
Новый проект получился вполне пафосным и получил громкое название – «возрождение Е92». Стоит заметить, что результат превзошел все ожидания, не смотря на тот факт, что преобразований было минимальное количество. Наряду с изменениями внешними, модернизации подвергся и силовой агрегат.
Главным акцентом в дизайне экстерьера стала замена дисков колес на легкосплавные собственного производства. Белый цвет всего автомобиля прекрасно подчеркнули новые бронзовые диски, выполненные в легком воздушном дизайне. Массивные красные суппорты системы тормозов, а также стальные тормозные диски выгодно смотрятся на общем фоне внешнего дизайна. Вся тормозная система была заказана в компании Brembo, подвеска была занижена еще больше и заменена на оригинальный комплект KW V3. Комплекс внешних доработок шел в составе тех изменений, который производились для силовой системы.
Для улучшения показателей двигателя компанией Velos Designwerk был установлен турбокомпрессор ESS VT625. этот маневр позволил повысить мощность двигателя на 200 лошадиных сил. В результате она стала составлять 625 лошадиных сил.
Последним проектом американской компании стал тюнинг-пакет для BMW X5M. Хочется заметить, что данная марка автомобилей наиболее часто попадает в поле зрения мастеров ателье. Именно этот внедорожник получил от специалистов ярко-синий цвет своего кузова. Результатом преобразований стал еще более агрессивный внешний вид, установлен новый комплект колесных дисков. Также был произведено улучшение внутреннего интерьера и модернизирована силовая система.
Первым этапом в этом проекте стало преобразование силовой системы для улучшения ее показателей. Под капот автомобиля был установлен двигатель с объемом 4,4 и двумя турбинами. Отдача мотора возросла до 645 лошадиных сил с максимальным крутящим моментом 854 Нм. Параллельно была заменена выпускная система и инженерная система от фирмы Akra.
Внешний вид внедорожника был доработан за счет аэродинамического обвеса с карбоновым передним бампером, новым диффузором на заднем бампере, тонировкой стекол и притемненной оптики, а также пересмотренной радиаторной решеткой. После всех этих изменений машину установили на широкие фирменные диски, понизили клиренс и заменили тормозную систему. Мастера компании с Майями поработали с этой моделью со всей присущей им фантазией. В результате получилась интересная, шикарная модель известного бренда, отличающаяся как внешне, так и внутренне. Благодаря своим смелым разработкам, американская тюнинговая фирма отлично зарекомендовала себя не только на родине, но и далеко за ее пределами.
