Ремонт радиаторов системы охлаждения
Двигатель при эксплуатации автомобиля требует постоянного охлаждения, и эта функция возложена на радиатор. При нагреве двигатель передает свое тепло через циркулирующую через него жидкость, которая остывает в радиаторе. Система охлаждения двигателя выполняет важнейшую функцию, соответственно, ее нужно содержать в надлежащем состоянии. Но так как радиатор расположен в передней части авто, он охлаждается встречным потоком воздуха, а также может быть поврежден даже при незначительном ДТП. В случае повреждения данного элемента системы охлаждения есть два варианта устранения проблемы: это замена радиатора или его ремонт. Какой из способов целесообразней могут оценить только специалисты.
Способы ремонта радиатора
Использование специального герметика устраняет течь в месте незначительного повреждения изнутри, но такое решение не всегда может решить проблему. Присадки заливаются непосредственно в тосол и течь устраняется. Такой вариант скорее относится к временному ремонту и очень хорош в пути, но по прибытию на место обязательно стоит обратиться к компетентному мастеру.
Латание холодной сваркой не даст желаемого результата, но какой ни есть, но выход. Поврежденное место нужно обязательно обезжирить специальной жидкостью и дать ему хорошо высохнуть. Если отверстие большое, то можно использовать в качестве латки кусок жести, которую следует установить и загерметизировать холодной сваркой.
Ремонт радиатора смесью эпоксидной смолы с затвердителем будет неплохим вариантом. Предварительно поврежденный участок соты обезжирить и высушить, после чего шпателем наложить получившуюся смесь. Это позволит загерметизировать радиатор, тем самым продлит ему срок службы.
Ремонт радиатора пайкой, наверное, самый надежный способ, но и требует немалых навыков и знаний. В таком случае берется листовой металл, который аналогичный материалу радиатора или совместим с ним, и с помощью горелки или паяльника латается поврежденный участок. В результате получаем герметичность системы охлаждения и радиатора.
Ремонт радиатора аргоновой сваркой, как и предыдущий вариант, отличается надежностью. Отверстие запаивается специальной сварной проволокой из алюминия. Хотя вариант трудоемкий и требует наличия определенного оборудования, но запаянное место не будет поддаваться окислению.
При повреждении трубок радиатора лучшим выходом будет их замена. Припой разогревается, трубка извлекается из бачка, а на ее место припаивается новая деталь. Практика показывает, что данную процедуру лучше осуществлять аргоновой сваркой.
Газодинамическое напыление осуществляется разгоном специального порошка внутри радиатора, в результате чего на поврежденном участке образуется покрытие. Ремонт данным способом возможен только в специально оборудованном автоцентре.
Как упоминалось, не всегда целесообразно ремонтировать радиатор, но если повреждение незначительное, то самостоятельно лучше не пытаться осуществлять какие-либо действия. Обратившись к мастерам автоцентра, можно более точно выяснить степень повреждения радиатора, проведя его диагностику. Может, будет смысл заменить соты, если предоставляется такая возможность.
Стало ясно, что только мастер, вооруженный необходимым оборудованием, сможет продлить жизнь поврежденному радиатору. Замену радиатора также стоит доверить специалистам, так как данная процедура имеет свои нюансы. Если радиатор эксплуатируется многие годы, то может потребоваться его чистка. От состояния радиатора зависит степень охлаждения двигателя, поэтому его нужно содержать в надлежащем состоянии.
В тюнинг ателье VC-Tuning специалисты высочайшего уровня произведут ремонт вашего автомобиля качественно и в кратчайшие сроки.
